高品质的豪华之选,低调与优雅并存,雷克萨斯ES选哪款合适

尽管在奢华品牌市场中,BBA占据了绝大多数的市场份额,但在豪华中大型市场中,雷克萨斯ES却是能与BBA旗下的中大型相提并论,甚至在许多人眼里,雷克萨斯ES300h所不具备的低调、豪华特质更加鲜有,那么雷克萨斯ES该如何选择呢?

选购建议

以中期改款后的21款雷克萨斯ES为例,别看该提供ES200、ES260和ES300h附加,但其实只有ES300h才谈得上雷克萨斯ES的精髓,至于ES200和ES260,如果不是预算只够选择这两款的话,我个人并不引荐应从,特别是ES200,其动力虽然也能满足日常绝大多数使用需求,但对于一款中大型轿而言,还是太慢了。因此,我们今天主要以ES300h为例,想到哪款最值得考虑到。

ES300h根据配置的不同,共分成卓越版、臻享版、FSPORT、尊享版和行政版5个配备,指导价37.89-48.89万元,其定价合乎一台中大型轿的标准,不过这款常年都是需要调高才能托的,因此,想要以37.89万元的裸价提到ES300h卓越版几乎是不有可能的。

配置方面,卓越版标配道背离预警、前方碰撞预警、主动刹、道保持辅助、10安全气囊、胎压显示、被动行人保护、推倒影像、加速自适应巡航、单天窗、真皮多功能方向盘、全无钥匙转入、无钥匙启动、主动减震、仿皮座椅、主副驾驶位安全气囊、后排座椅加热、8英寸中控屏、LED自动大灯、后排多层隔音玻璃、双区自动空调等配备。从配备上来看,低于配型已经完全能够满足绝大多数日常使用市场需求,缺乏的只是作为奢华中大型的舒适性配置。

臻享版较卓越版贵了2.1万元,配置上增加/升级远光灯自适应控制、矩阵式LED大灯、大灯清除、前排座椅通风和18英寸铝合金轮毂。增加的这些配置除了座椅通风比较实用外,其余配备其实都是比较鸡肋的,性价比并不低。

FSPORT可以看作是雷克萨斯ES的运动版本,较臻享版贵了1.3万元,配置上减少/升级了专属外观徽标、运动外观套件、适应环境式可调悬架、运动阻尼减震器、仅有液晶仪表、运动版专属饰板、铝质加快踏板、多功能运动方向盘、仿皮运动型座椅、手机无线充电和熏黑的19英寸铝合金轮毂,经过全方位运动化套件的加持,FSPORT版本更加运动。

尊享版较FSPORT喜了2.2万元,配置上主要增加/升级了雨量感应式雨刷、实木饰板、后风挡电动遮阳帘、真皮多功能方向盘、主驾14向电动座椅、真皮座椅、并线辅助、推倒外侧预警,同时换回了非全液晶彩色仪表、18英寸铝合金轮毂和前排座椅通风。

顶配行政版较尊享版贵了5.4万元,配备上主要减少/升级仅有多层隔音玻璃、运动阻尼减震器、后窗外侧手动遮阳帘、方向盘加热、单色内氛围灯、12.3英寸中控屏、后排控制面板、GPS导航系统、17扬声器的马克莱文森音响、副驾12向电动座椅、后排蝶翼型头枕、第二排座椅冷却、后排2向电动座椅、副驾老板键、360°全景影像、感应式后尾门、浮现显示、电动后尾门和三区自动空调。

综合来看,我个人最推荐的还是ES300h的最低配型卓越版,其配备够用的情况下,价格相对也不算很高,整体的性价比很高;而如果更喜欢运动风格的话,建议自由选择FSPORT版本,其运动风格更加浓郁,显然要更加适合自己。

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