【图】富士康牵手Fisker 汽车代工时代到来?

  [行业] 业内皆知,富士康靠着给苹果代工生产智能手机,成为电子产品生产制造行业的领军者。现在,富士康及其母公司鸿海科技,也想将消费电子领域的代工模式带到行业。

  2月24日晚间,鸿海科技宣布将牵头Fisker共同开发电动。据双方联合发布的声明表明,此款电动由鸿海科技打造,冠上Fisker的品牌,面向北美、欧洲、中国大陆和印度等多个市场销售。预计该款将于2023年第四季度正式量产,年产量将多达25万。


  据理解,去年10月份,富士康公开公布其与裕隆合作打造的MIH电动模块化平台,并通过对其他公司对外开放的形式,重新组建了MIH电动平台联盟,目前该联盟已经有736全球厂商加入。

  鸿海集团董事长刘杨伟此前曾表示,预计3月MIH联盟将召开,推展以MIH平台为基础的造工程,并预计今年Q4不会有1款电动巴士以及2款乘用款发布。现阶段,富士康也正与吉利、法拉第未来探讨电动方面的合作事项。


编辑评论:

  作为苹果手机代工厂,富士康走在了制造业的前列。现阶段,随着新四化的发展,像苹果、百度、华为、阿里等科技公司都选择跨界转入领域。

  比起于传统的制造商,这些科技公司的优势在于有先进设备的科技技术,能够获取更好的智能化解决方案,反观主机厂,其在整生产上无疑极具优势。

  因此,科技公司牵手传统主机厂,看中的就是其成熟期的产业链,需要快速的实现产品的量产。富士康虽然在智能手机生产领域属于领军者,但其在整制造领域缺乏经验。富士康想要沦为界的代工厂,以及未来苹果的代工厂,不得不开始深度布局整个行业。

  今年1月份,刘杨伟表示,鸿海未来五年将主要发展3+3的产业和核心技术。三大产业中,电动是重中重,鸿海将利用MIH联盟,第一个给业界提供对外开放的底盘平台,打造全新的电动产业供应链。(文/白鸽)


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