【图】2015年投产 丰田混动国产化布局加速

  在本次上海展上,丰田携同52款型重磅出击,沦为展上的众多亮点。混合动力一向是丰田的强项,2012年混合动力型已经占到丰田全球销量的15%。分析指出,有“普锐斯父”称之为的内山田竹志接任张富士夫沦为新董事长,表明丰田下一阶段的主要任务是推展混合动力在全球范围的普及,这一点与中国目前的政策导向及市场需求不谋而合。

『云动双擎Ⅱ混合动力概念』

  在本次上海展上,丰田带给了两款专门为中国市场打造出的全球首发概念。其中,云动双擎Ⅱ混合动力概念被认为是丰田技术现地化成果的一个代表。丰田中国执行副总经理董长征表示:“从‘云动双擎Ⅰ’到‘云动双擎Ⅱ’的升级标志着‘2015年配备国产混合动力总成的型在一丰田和广丰田国产’的脚步声离现实越来越近了。”

  从2004年具体“普锐斯应当在中国国产”的想法,到2005年长春工厂作为普锐斯首个海外生产工厂开始生产混合动力型,再到2011年“让这种混合动力技术在中国生根幼苗”,内山田竹志一再强调丰田以混合动力为主导,加速前进本土化研发的信念和决意。

  对于混合动力在中国的前景,丰田的态度非常悲观,“随着世界各大公司在中国投产混合动力,特别是我们中国的自律品牌也正在混合动力上下了很多工夫,我认为未来混合动力无论在政策方面,还是在普及方面,前途都会更加光明。”董长征如是说。(文/郑宇编译器/王寅)

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