北京现代ix35严重事故后安全气囊未弹出 产品质量频遭质疑

  原标题:北京现代ix35严重事故后安全气囊未弹出产品质量频遭质疑来源:中国网

  中国网11月23日讯(记者王忆东)中国网质量滋扰平台近日接到一位来自北京现代ix35主滋扰称,辆在发生严重事故后,安全气囊居然一个都没弹出来。

  记者第一时间联系了该位主,根据主冯先生表示,自己的2021款ix35于今年9月刚刚购买,前不久在行驶中,不慎撞了路边的护栏,造成了严重的交通事故,通过图片可以看见,头方位显然因撞击,受到相当严重的受损。但据冯先生回应:撞到得这么相当严重,该安全气囊却居然没弹出有,所幸事故并未给内人员造成严重的人身损害。

  主向记者特别强调称:当时辆包括前机垫、保险杠都已经撞毁,辆已经无法进了。但经4S店检测辆,提取相关数据后,厂开具的辆报告则回应,辆一切正常,安全气囊没有关上是因为撞击力度不够。冯先生对此结论表示不能苟同:“辆几乎撞报废了,还要多大力度?”

  对于撞击力度到底必须多大强度,才能弹开安全气囊,是否有相关标准,冯先生对此也是心存疑惑。“对方(4S店)什么解释都没有,仅仅给我一个结论。我要辆撞击时的数据,4S店跟我说道‘不确切不知道’,我根本无法拒绝接受。”

  理解情况后,记者联系到了主提及的福建省南平吉诺龙鑫销售服务有限公司,该店售后人员表示,对于事故辆已经进行了数据萃取,并反馈到厂,向主提供了数据报告。对于记者询问的明确报告结论,对方含糊其辞,并未正面回复。仅回应“依据报告结论居多,具体不清楚。”

  与此同时,记者也采访了北京现代厂,客服人员回复回应:会第一时间处置该客户问题,并及时反馈给客户。

  通过记者调查找到,在网络投诉平台上,北京现代ix35也不存在辆碰撞后,安全气囊未弹开的情况,且撞击事故都较为相当严重。但截至目前,大部分滋扰主仍处于赔偿未果的局面。值得注意的是,滋扰主均表示,北京现代4S店及厂对此有推给及逃避责任的情况,不能给与正面大力地解决问题。此外,北京现代ix35的投诉内容还包括变速器顿挫、发动机及改向系统异响等问题。

  在销量方面,根据第三方统计数据,虽然相比今年9月份的3905辆销量,北京现代ix35在10月份的市场表现略有提高,但从整体销量趋势来看,该型在今年5月份后呈现走低势头。此外,从品牌来看,北京现代今年10月份整体销量为25755辆,同比下滑了39.54%,1-10月份总计销量也出现下降34.11%的情况。

  不得不说道,北京现代旗下型质量近年来一直被主们所诟病,此前北京现代索纳塔就曾在中研C-NCAP(中国新的评价规程)的正面40%偏置碰撞试验时,A柱经常出现较为明显的弯折痕迹。众所周知,A柱是辆关乎驾驶员人身安全的关键结构件一,如果出现问题,将给内人员带给严重的安全隐患。

  此前,现代曾公开发表称之为,第十代索纳塔基于现代起亚全新i-GMP平台打造出,通过多重骨架结构和控制辆移动轨迹技术,大量使用超高强度钢材和热冲压工艺,对身进行大幅强化,强度比起上代产品提升了10%以上。但经过如此强化设计,辆在测试中,A柱仍然经常出现弯折,北京现代的品控不禁令人担忧。

  北京现代第十代索纳塔于2020年7月份上市,据介绍,该款型被视作北京现代“重返赛道”的核心法宝。北京现代前副总经理向东平曾表示:“我们对索纳塔抱着有非常强的信心和期望,相信它能够改写中国中高级轿细分市场竞争者格局。”

  此外,在2019年8月,北京现代旗下菲斯塔型在中保研C-IASI的正面25%偏置碰撞测试中,头相当严重损坏,A柱几乎变形,几乎剪成了90度,前挡风玻璃相当严重破碎。因此,该款型身结构评级为最好,耐撞性与维修经济性指数为P(较好)的评价。

  与此同时,北京现代旗下另一款型—领动也曾在2018年中保研C-IASI的测试中惨败,在耐撞性与修理经济性指数方面,项目管理结果为P(较差)。

  除了中保研、中研等官方专业测试成绩较差外,北京现代还曾发布多次解任,今年2月份,北京现代曾因液压电子掌控单元经常出现问题,或造成发动机舱发生爆炸,解任旗下途胜型,数量高达42.52万辆。值得注意的是,这已经是途胜自2015年上市以来的第六次召回,解任原因牵涉到了辆的双离合变速器、后机车臂、驻制动踏板臂、发动机等多个零部件问题。

  虽然厂商主动发起召回,说明了其有积极付出代价问题的解决问题态度。但如果频密且大面积地出现召回,或将使其品牌辆的质量陷入信任危机。频发的投诉及召回致使北京现代的品牌力和产品力双双下滑,这也或是造成其销量逐年下跌的主要原因。

  在品牌产品线布局方面,北京现代从D+S”战略,改回确立“D+S+N”(中高级+SUV+新能源)的产品新格局,可以看见,新的战略规划将新能源作为品牌赢取市场的杀手锏。据报,现代计划到2025年推出的44款电动化型中,电动共23款,其中涵盖11款电动专用型。

  在刚刚开幕的广州展上,北京现代旗下途胜L混动、途胜LNLine也迎来首发上市。伴随“HSMART+”技术品牌战略落地即将进入第三年,在北京现代全方位布局,品牌不断向上的同时,严把质量关卡,倾听消费者诉求,及时有效地为主解决问题,才是品牌能够真正向前前进的核心动力。

  (编辑:王芳)


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